圣地亚哥天然气 & 电气(西班牙&E)正在尽自己的一份力量帮助净化加州的空气 交通运输是温室气体(GHG)排放的最大来源约占该州碳排放量的41%. 由于交通和其他来源的污染, 美国肺脏协会将圣地亚哥-卡尔斯巴德大都会区列为美国臭氧污染最严重的第六大地区.
西班牙&E通过扩大圣地亚哥地区的电动汽车充电基础设施，帮助减少空气污染, 因此，人们和企业更容易过渡到零排放车辆.
Estela de Llanos他是清洁交通、可持续发展副总裁兼可持续发展目标首席环境官&E, 最近在电气创新研究所(Institute for Electric 创新)的会议上分享了该公司是如何推进清洁交通的 2019年助力人民 事件:
问:电动交通的环境效益是什么?为什么这在今天的加州如此重要, 尤其是在圣地亚哥?
当我们想到电动交通的环境效益时, 我们需要关注导致气候变化的温室气体排放，以及影响当地社区健康的空气有毒物质.
加州制定了雄心勃勃的目标来应对气候变化. 到2030年，我们必须将温室气体排放量减少到1990年水平的40%. 到2050年，我们需要进一步减少温室气体排放，使其比1990年的水平低80%. 今天，我们大约是1人.比1990年低5%.
交通运输是空气有毒物质的重要来源，也是全国以及州和地方一级最大的温室气体排放源. 交通运输占加州温室气体排放量的41%，占圣地亚哥地区温室气体排放量的54%.
我们知道，为了减少排放，以最具成本效益的方式达到国家的目标, 我们需要广泛的交通电气化. 这就是为什么加州的政策要求到2030年道路上要有500万辆零排放汽车.
在圣地亚哥，电动汽车的环保效益甚至更高, 哪里有这么多的电力是由可再生能源和屋顶太阳能产生的. 大约12%的住宅客户安装了屋顶太阳能, 我们在采用可再生能源方面遥遥领先 约占能源可持续发展目标的45%&电力来自可再生能源而全国平均水平为10%.
以创新的价格和最先进的技术, 当我们的系统中可再生能源量高或需求低时，我们能够激励客户收费. 因此，电动汽车司机报名参加了我们的 驱动程序供电 汽车使用的78%是可再生能源吗.
问:可持续发展目标是什么项目&推行措施，鼓励市民使用电动汽车?
圣地亚哥已经售出了47000多辆电动汽车 这个数字每天都在增长.
我们最近举办了本地区乃至全球最大的电动汽车试驾活动，我们还经常举办其他教育推广活动，帮助我们的客户了解驾驶电动汽车的好处和我们的电动汽车费率. 大部分的充电都是在家里进行的, 我们还制定了一项费率，允许电动汽车司机在夜间充电，相当于每加仑75美分.
我们的签名 驱动程序供电 通过在人们倾向于长时间停车的地方——工作场所——建立电动汽车充电站，让驾驶电动汽车变得更容易、更方便, 公寓和共管公寓. 到目前为止，我们已经在255个地点安装了3000多个充电站.
我们也在进行一项重大努力 帮助大型车辆和工业设备电气化. 我们最近刚刚获得批准，将建设至少3个充电基础设施,000辆插电式中型和重型车辆, 比如公共汽车, 校车, 运输卡车和叉车.
问:美国政府是否会采取行动.S. 电网为电力运输做好准备?
是的, 我们认为电网已经为交通电气化做好了准备, 特别是在公用事业部门之间的明智规划和协调努力下, 监管机构, 地方政府, 汽车制造商, 以及运输机构.
消费者宣传和教育是一个关键组成部分. 在圣地亚哥地区, 我们已经看到司机对价格信号做出反应，并愿意改变他们的行为，以帮助我们优化电网.
